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            菜鳥網絡將實現50城次日達 釋疑投資圓通

            時間:2015-06-01 04:11:06 來源:億邦電商服務 點擊量:640

            逍遙子上任后第一次在媒體視野里出現,選擇了為菜鳥網絡站臺。要注意的是,幾天前阿里舉行女性創業大會,剛剛上任的張勇并未出現,而是選擇了去觀摩農村淘寶——依然與菜鳥有關。

            日前在杭州舉辦的菜鳥合作伙伴大會(第一屆菜鳥江湖大會)上,菜鳥網絡總裁童文紅表示:“菜鳥網絡已經建成了完整覆蓋全國的物流網絡,年內將實現50城市的次日必達。”童文紅同時還透露,菜鳥網絡接下來將在快遞、倉配、跨境、農村和驛站五大戰略方向發力,力爭早日實現包裹國內24小時送達,全球72小時必達的目標。

            阿里巴巴集團CEO、菜鳥網絡CEO張勇則在演講中表示:“阿里巴巴和菜鳥,將會更主動,更積極的去服務物流合作伙伴,菜鳥生態體系將與合作伙伴攜手,堅定的以品質和效率為中心,引領全行業健康發展,物流行業應該是高科技行業。”

            2013年,馬云(微博)僅僅退休18天以后就再度付出,聯合了銀泰和復星等幾家大公司合股,組建了菜鳥網絡科技有限公司,做智能物流骨干網。隨后菜鳥網絡并未如阿里體系內其他業務一般高調前行,而是選擇了低調布局,外界只能夠從其頻繁拿地以及打擊快遞公司炒信的報道中對其有所了解。

            農村電商

            據阿里巴巴方面介紹,目前依托阿里巴巴集團的農村淘寶,能夠通過上海萬象等數十家落地配公司、中國郵政等合作伙伴社會化協同,形成覆蓋全國的縣到村二段物流等服務能力。目前菜鳥網絡在在寧夏、貴州、吉林、江西、福建、江蘇、浙江、廣東等地已經實現了村淘商品送貨入村。根據菜鳥網絡5月的數據顯示,阿里巴巴村淘覆蓋區域的快遞進出時效,有約20%的訂單也在當日或次日即可送到。

            在童文紅看來,菜鳥網絡目前渠道下沉是遵從阿里巴巴的集團戰略:“在農村戰略,阿里采用合伙人制度,把代購員放到農村去,今年的目標是十萬個村。”童文紅表示現在中國小的快遞公司想成為全國網絡的快遞公司機會不大,但可以通過菜鳥網絡獲得屬于自己的舞臺。

            同時童文紅表示,現在菜鳥網絡只做了物流下行,而在未來介入上行以后,這張物流網絡會更加完善。

            針對目前農村物流成本高的問題,童文紅則表示現在的物流體系可以分為兩段式,一部分商家買單,一部分消費者買單,因為即便是從村子去縣城購買需要的物品也需要相關的成本,這一部分轉化成郵遞費用,相信消費者是可以接受的。

            物流大數據

            據菜鳥網絡方面介紹,在快遞方面下一步的重點是利用互聯網和大數據,協同快遞公司推進快遞業務數據化以及產品、服務的分層,全面提升物流行業的速度和服務水平。同時圍繞消費者體驗,建立良好的市場秩序,幫助快遞公司告別低端的價格戰。

            童文紅表示,作為社會化物流協同的踐行者和以數據為驅動力的平臺,這五大戰略一定要通過合作伙伴協同的方式來實現,菜鳥網絡通過賦能,幫助合作伙伴做大做強,推動數據協同下的高效運營,技術支撐下的業務流程再造,給合作伙伴帶來更多的資源協同與創新業務機會。

            據介紹,菜鳥已經推出了數個基于全業務鏈條的大數據產品,如菜鳥聯合高德地圖以及大數據處理產生的4級地址庫,可以匹配消費者的配送地址到具體的鄉鎮;菜鳥電子面單的推廣則有望成為快遞公司信息化的基礎,進一步促進行業效率的整體提升。

            在要建設的倉配智能骨干網方面,菜鳥網絡通過社會化協同的方式形成一張覆蓋全國的骨干網絡,幫助商家提升倉配運營效率和體驗。通過全國五地分倉的方式,降低物流成本,在年內實現50個城市次日達。

            競爭對手

            菜鳥網絡的重要合作伙伴順豐并沒有出現在菜鳥江湖大會上,童文紅回應稱這是因為順豐正在召開內部的會議所以沒有派人參加。

            在這個問題的背后則是多種質疑,曾經號稱絕不進入快遞行業的菜鳥網絡卻對圓通等快遞企業進行投資,但童文紅堅持稱菜鳥網絡依然是秉承開放的心態:“菜鳥網絡只是想通過投資來給市場一個風向標,來表述菜鳥到底想走到哪里去。”

            根據菜鳥網絡分享的數據顯示,目前其包裹總量已經占整個中國包裹總量的60%以上,這個數字讓童文紅表示:“京東必須阿里化,阿里不會京東化。”其進一步闡述稱:“此前的京東主要靠有限訂單和自營網絡撐起來了在北上廣深等一線城市的服務口碑,但隨著平臺開放,服務品質一定會下降。”童文紅笑稱某種程度上菜鳥網絡也在替京東服務:“菜鳥網絡正在把整個中國快遞的水平提高,不然京東一定會很慘。”

            5月12日,京東到家上線的眾包物流模式“京東眾包”在北京正式開搶,在這一平臺上,每個人都能成為快遞員。但童文紅堅稱物流是一個細活,不是靠營銷事件就能改變未來的:“快遞物流一定要沉下心來,在現有的基礎上用互聯網思維變得更加優化合理。我并不認為今天推出一個APP,推出一個人人送包裹的共同模式,就可以改變物流的天下。”

            童文紅表示,菜鳥網絡現在做的是一個全新的產品,從這個層面上來看,菜鳥沒有競爭對手。

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